Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
El mes de enero vio uno de los recortes de empleo más grandes desde el 2009, en distintos sectores en Estados Unidos.
El mes de enero vio uno de los recortes de empleo más grandes desde el 2009, en distintos sectores en Estados Unidos. Según datos de la empresa de recolocación Challenger, Gray & Christmas Inc., las empresas anunciaron 108,435 recortes de empleo durante el mes pasado, suponiendo un aumento del 118% con respecto al año anterior. Con las intenciones de contratación reduciendo un 13% con respecto al año anterior, hasta alcanzar las 5,306.
La pérdida de contratos, las condiciones económicas y la reestructuración fueron las tres principales razones de los recortes de empleo anunciados el mes pasado, según el reporte de la empresa Challenger, Gray & Christmas Inc.
Las cifras se suman a los indicios de un mercado laboral frágil, caracterizado por un número limitado de despidos en general y una contratación mediocre, lo que ha inquietado a los consumidores. Al mismo tiempo, los responsables políticos de la Reserva Federal sostienen que la tasa de desempleo muestra “algunos signos de estabilización”.
Recortes en la industria del transporte
La industria del transporte tampoco fue ajena a estos recortes durante el mes de enero y continúa transitando un escenario que podría extenderse a febrero. En este contexto, International Motors anunció la eliminación de 300 puestos de trabajo corporativos y asalariados, ante la debilidad sostenida en los pedidos y la compra de camiones al inicio del primer trimestre de 2026, según reporta Transport Topics. Ningún empleado por horas de la planta de producción se verá afectado, según ha declarado un portavoz de la empresa.
El volumen de ventas de International cayó un 34% interanual durante el cuarto trimestre de 2025, pasando de 23,800 camiones y autobuses en el mismo periodo del año anterior a 15, 800. En general, en 2025, las ventas de camiones y autobuses de International Motors cayeron un 30%, pasando de 90,600 vehículos el año anterior a 63,700.
Por otro lado, la empresa A.P. Moller-Maersk anunció que recortará 1,000 puestos de trabajo y reforzará su disciplina de costos a lo largo de este año. Esta decisión se da dentro del contexto de deterioro de las tarifas de flete, tras la reapertura de las rutas del Mar Rojo. Según la empresa, la medida busca proteger la rentabilidad del mayor operador mundial de contenedores frente a un escenario más desafiante para el comercio marítimo.
Maersk tiene previsto recortar el equivalente al 15% de los puestos de sus funciones corporativas, pero menos del 1% de la plantilla total. El recorte anual de costes será de 180 millones de dólares, según ha informado la empresa. Maersk espera crecer en línea con el comercio mundial de contenedores.
Tarifas de flete y un trimestre marcado por la turbulencia
La posible reapertura del Mar Rojo tiene a las principales navieras de contenedores anticipando una caída de beneficios durante el 2026, ya que el cambio podría impactar negativamente en las tarifas de flete y profundizaría los problemas de exceso de oferta en el sector. Analistas advierten que el retorno del tránsito por esa vía agravaría desequilibrios estructurales ya existentes en la industria, de ahí la posición firme de Maersk.
Mientras tanto, la capacidad de la flota global continúa creciendo a un ritmo récord, con un aumento estimado del 36% entre 2023 y 2027, mientras que la demanda de transporte marítimo podría contraerse 1.1% en 2026. En este contexto, las tarifas siguen en descenso, con una baja semanal del 4.7%, hasta 2,107 dólares por contenedor de 40 pies, y las navieras optan por una estrategia prudente, evitando cambios drásticos en sus redes ante el riesgo de nuevos episodios de inestabilidad geopolítica en la región.
Lo que inicialmente se proyectaba como un año prometedor para la industria del transporte derivó en un primer trimestre marcado por la turbulencia y los ajustes. No obstante, sectores como el transporte por carretera aún conservan una visión relativamente optimista. Resta por ver cómo estos procesos de reestructuración impactarán en el sector del transporte en su conjunto.
Ser padre desde la cabina: la otra vida del camionero
Detrás de cada camionero también existe una historia que pocas veces aparece en los mapas de navegación: ser padre en la ruta.
Precios del diésel alcanzan récord máximo en EE.UU., dando lugar a exención de las horas de servicio
El precio del diésel alcanzó un nuevo récord con un promedio de casi $6.45 dólares por galón en Estados Unidos.
I-10: una obra de USD 2.520 millones transformará uno de los grandes corredores de carga de USA
Una inversión de USD 2.520 millones permitirá ampliar la I-10 en Alabama, uno de los grandes corredores de carga de USA. El proyecto busca eliminar el histórico cuello de botella de Mobile, reducir hasta 30 minutos los tiempos de viaje y mejorar el acceso de los camiones al Port of Mobile.
Cómo es la gama Volvo que ganó el International Truck of the Year
Volvo Trucks llevó su nueva generación eléctrica hasta las 435 millas de autonomía, con mayor capacidad de carga y recargas más rápidas. Estas son las características de la gama que acaba de quedarse con uno de los principales premios de la industria.
¿Qué es un background check del Departamento de Transporte (DOT)?
Esto es lo que los camioneros deben de saber sobre los background check del DOT.
Precios del diésel en el sur de Florida aumentan más del 70%, impactando a la industria camionera
Las empresas de transporte por carretera del sur de Florida se han visto sometidas a presión tras el reciente aumento de los precios del diésel.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time