Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
California revisa la normativa pionera sobre almacenes para mejorar la regulación del transporte y la salud pública.
California está por implementar una revisión clave en su normativa sobre almacenes, una ley que tiene como objetivo regular de manera más estricta la actividad logística y el transporte por carretera. Esta modificación se enfoca en las rutas utilizadas por los camiones que acceden a los almacenes, una medida crucial para reducir la congestión del tráfico y mitigar los impactos negativos en la salud de las comunidades cercanas.
La legislación fue promulgada el año pasado por el gobernador Gavin Newsom, quien destacó que su principal objetivo es reducir las emisiones contaminantes y proteger la salud pública. Esta normativa forma parte de un esfuerzo mayor por mejorar la calidad de vida en áreas urbanas afectadas por la proliferación de centros logísticos.
Normativa sobre almacenes de California
Los defensores de esta medida argumentan que ciertos estudios recientes, han señalado que el tráfico pesado asociado a los almacenes es uno de los factores clave que contribuyen a problemas de salud, como enfermedades respiratorias y problemas cardiovasculares. Por lo que esta medida resulta crucial, dado al impacto negativo que los almacenes y el tráfico de camiones tienen sobre la salud de las personas que viven cerca de estas instalaciones.
La ley de 2024 establece varias disposiciones clave para hacer frente a estos desafíos. Entre ellas, se incluyen zonas de amortiguamiento entre los almacenes y lo que se denomina como “zonas sensibles” (viviendas, escuelas y guarderías). Además, se requiere que los camiones utilicen rutas específicas que eviten las áreas residenciales, lo que contribuirá a disminuir el tráfico en zonas pobladas.
Bajo esta ley, los almacenes deben ser construidos siguiendo estrictas normativas de construcción para mitigar sus efectos sobre el medio ambiente y la salud. Entre otras medidas, la ley incluye la obligación de construir zonas de seguridad de hasta 30 metros alrededor de las instalaciones y la prohibición de que los muelles de carga estén adyacentes a las zonas sensibles. La ley también especifica que las zonas de carga deben estar ubicadas a una distancia mínima de 500 pies de la zona sensible más cercana.
Las revisión de las nuevas normas de la ley se aplicarán al sector logístico en todo el estado. Sin embargo, se centrarán principalmente en el Inland Empire de California. La senadora Eloise Gómez Reyes, quien representa el área de Colton en el Inland Empire, ha advertido que el estado debe estar preparado para gestionar el crecimiento del sector logístico, no solo en términos de infraestructura, sino también en cuanto a la salud y el bienestar de las comunidades.
Modificaciones de la norma de almacenes de California
Las modificaciones a las normas de los almacenes aprobadas hace un año entrarán en vigor el 1 de enero de 2026. A medida que se acercan las fechas de implementación de la ley, se ha expresado preocupación por la carga que representarán estos cambios para las comunidades y los sectores involucrados. En respuesta, la senadora Reyes y el asambleísta Juan Carrillo han introducido nuevos proyectos de ley para aclarar ciertos aspectos de la legislación.
Carrillo destacó que la ley de 2024 busca mantener un equilibrio entre la protección de la calidad de vida de las comunidades y la necesidad de seguir fomentando el crecimiento económico del sector logístico, el cual crea miles de empleos en el estado. Sin embargo, reconoció que aún quedan desafíos importantes por resolver, y que la ley necesita ajustes para ser plenamente efectiva.
Esta aclaración forma parte de un esfuerzo más amplio para garantizar que las normativas sean claras y aplicables a todas las áreas del estado. La propuesta, que ya está sobre la mesa del gobernador para su firma, representa un paso importante hacia un modelo logístico más sostenible y respetuoso con la salud y el bienestar de las comunidades californianas.
California vs. Washington: disputa regulatoria por camiones en EE.UU.
California, el estado más poblado del país. quiere sacar los camiones a diésel de sus rutas. Washington quiere exactamente lo contrario. En el medio, miles de flotas sin saber qué motor comprar.
Volvo va más allá del diésel con nuevas pruebas de camiones de combustión de hidrógeno
Volvo Trucks se coloca a la delantera una vez más, iniciando pruebas en carretera con camiones pesados equipados con motores de combustión de hidrógeno.
La moda trucker: una revolución nacida en las rutas que sigue marcando tendencia
La moda trucker sigue vigente por su autenticidad, su adaptación al streetwear y su reinterpretación por el lujo, consolidándose como una revolución nacida en las rutas que se transformó de uniforme de trabajo a símbolo cultural global
Dakota del Norte entre los estados que recuperan la competencia para expedir CDLs no domiciliadas
Dakota del Norte volverá a expedir aproximadamente 150 de los 526 CDL y CLP para conductores no residentes que estaban vigentes durante la auditoría de la FMCSA.
La creciente amenaza de los transportistas camaleones
Una investigación del programa “60 Minutes” de la CBS saca a la luz el auge de las “flotas camaleones” en el sector del transporte por carretera de EE.UU.
El transporte de EE. UU. muestra señales de recuperación
Con el tonelaje en niveles récord y tarifas al alza, los transportistas lideran la expansión del mercado logístico. Si los pronósticos se cumplen, años de incertidumbre podrían quedar atrás.
All content and original artwork, unless otherwise noted, is protected by copyright. Saint George uses certain images under license from various licensing vendors for this purpose. Any unauthorized commercial reproduction or distribution of copyrighted materials is prohibited.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time