Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Un reporte publicado por la Oficina de Estadísticas del Transporte revela que la carga transfronteriza en América del Norte disminuyó un 2.5% en agosto de 2025.
Un reporte del Departamento de Transporte de Estados Unidos, publicado por la Oficina de Estadísticas del Transporte (BTS, por sus siglas en inglés), revela que el transporte transfronterizo de mercancías en América del Norte registró una disminución estimada del 2.5% en agosto de 2025, en comparación con el mismo mes de 2024.
A través del programa TransBorder Freight (Transporte Transfronterizo de Mercancías), la BTS proporciona datos detallados sobre el movimiento de carga entre Estados Unidos, Canadá y México, los cuales sirven como base para estudios e investigaciones en materia de transporte. El reporte, publicado el 28 de octubre de 2025, presenta las estimaciones correspondientes al intercambio de mercancías transfronterizas en América del Norte durante agosto de 2025.
Carga transfronteriza muestra descensos en el mes de agosto
En agosto de 2025, el total estimado de la carga transfronteriza entre Estados Unidos y los países norteamericanos Canadá y México alcanzó los $133,400 millones de dólares, lo que representa una disminución del 2.5% en comparación con el mismo mes de 2024.
En cuanto al intercambio comercial entre Estados Unidos y sus socios, la carga con Canadá se estimó en $62,500 millones de dólares, cifra que refleja una reducción del 0.7% respecto a agosto del año anterior. Por su parte, la carga con México sumó $70,900 millones de dólares, lo que equivale a una baja del 3.9% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Al analizar los medios de transporte, los camiones movieron aproximadamente $86,400 millones de dólares en carga, mostrando una caída del 4.7% interanual. Los ferrocarriles transportaron alrededor de $16.4 mil millones de dólares, lo que representa una disminución del 3.1%. En cuanto a las tuberías, estas movilizaron cerca de $9 mil millones de dólares, con un descenso del 0.9%, mientras que los buques trasladaron aproximadamente $9.4 mil millones de dólares, un 4.0% menos que en agosto de 2024.
El único modo de transporte que registró un incremento fue el aéreo, con un total de $4,900 millones de dólares en mercancías, lo que supone un aumento del 4.9% respecto al mismo mes del año anterior.
Total estimado de carga transfronteriza por frontera y modo de transporte
El total estimado por la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) sobre la carga transfronteriza por frontera y modo de transporte muestra diferencias significativas entre las fronteras de Canadá y México. En el caso de México, el transporte transfronterizo se concentra principalmente en el modo carretero, con un total de $51.7 mil millones de dólares registrados en agosto, mientras que en la frontera con Canadá se contabilizaron $34.7 mil millones de dólares.
Por otro lado, Canadá presenta una mayor fortaleza en el transporte ferroviario, con un total estimado de $8.3 mil millones de dólares, frente a los $8.1 mil millones de dólares registrados en la frontera mexicana. Asimismo, el transporte aéreo muestra cifras más elevadas en Canadá, con $2.9 mil millones de dólares, en comparación con los $2.0 mil millones de dólares estimados para México.
En cuanto a los principales puntos de cruce, Detroit, Port Huron y Buffalo destacan como los principales puertos de camiones para los flujos de carga entre Estados Unidos y Canadá. En contraste, Laredo, El Paso y Otay Mesa son los principales puertos de camiones en la frontera con México. En el caso del transporte ferroviario, los principales puertos de conexión con Canadá son Detroit, Port Huron e International Falls, mientras que con México sobresalen Laredo, Eagle Pass y El Paso.
La Oficina de Estadísticas del Transporte aclara que las cifras presentadas en el informe son estimaciones, ya que la fuente principal de datos para los valores reales no está disponible debido al vencimiento de las asignaciones presupuestarias.
Reclasificación del cannabis podría afectar a la industria del transporte, ATA advierte
El presidente Trump firmó una orden ejecutiva en la cual ordena la reclasificación del cannabis, ¿podría esto afectar a la industria del transporte? El presidente
ATA pide sanciones más duras contra el robo de carga en EE.UU.
El robo de carga se consolidó como uno de los principales desafíos para la industria del transporte de carga en Estados Unidos y escaló definitivamente a la agenda federal. Lejos de tratarse de un problema aislado o exclusivamente operativo, la American Trucking Associations (ATA) advirtió ante el Congreso que este delito representa hoy una amenaza económica, logística y de seguridad nacional, con consecuencias directas sobre los precios al consumidor y la estabilidad de la cadena de suministro.
El primer Grupo Parlamentario Bipartidista sobre Transporte por Carretera
Liderada por un grupo de legisladores que se reúnen para lograr objetivos políticos comunes, la comisión se centrará en la integridad, la seguridad y el
La NDAA se aprobó con nuevas protecciones para los camioneros y el transporte militar
El Congreso aprobó la Ley de Autorización de Defensa Nacional, una legislación clave que incorpora disposiciones orientadas a proteger a los conductores de camiones. El
California reemitirá licencias comerciales en disputa y desafía presión federal
California anunció que comenzará a reemitir licencias comerciales (CDL) en disputa, desafiando la presión federal y reabriendo un debate clave sobre regulación, seguridad vial y disponibilidad de conductores en la industria del transporte en Estados Unidos.
Tesla se enfrenta a una suspensión en California por publicidad engañosa
El DMV de California anunció que las ventas de vehículos de Tesla Inc. podrían ser suspendidas durante 30 días en el estado, debido a prácticas
All content and original artwork, unless otherwise noted, is protected by copyright. Saint George uses certain images under license from various licensing vendors for this purpose. Any unauthorized commercial reproduction or distribution of copyrighted materials is prohibited.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time