Cybertruck: la entrada de Tesla en el mercado de camionetas de lujo

Tesla Inc. ha entregado los primeros ciber-camiones, luego de años de retrasos en el desarrollo y problemas de fabricación.

Elon Musk, CEO de Tesla, entregó los primeros ciber-camiones el 30 de noviembre. Durante la entrega, Tesla brindó una actualización sobre precios y especificaciones, proyectando que la variante básica tendrá un costo de $60,990 dólares, superando en más del 50% la opción más accesible presentada hace cuatro años, y estará disponible hasta 2025. Con este nuevo vehículo, Tesla Inc. se adentra al mercado de lujo y altamente competitivo de las camionetas en Estados Unidos.

La empresa se encuentra aceptando reservas para este modelo y para dos configuraciones adicionales programadas para lanzarse el próximo año, con precios estimados de $79,990 y $99,990 dólares. La versión más accesible del Cybertruck, contará con una tracción trasera y un solo motor, con una autonomía de 250 millas y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. La versión con mayor autonomía actualmente cuenta con una capacidad para recorrer aproximadamente 340 kilómetros con una sola carga.

En cuanto a la tercera opción, conocida como Cyberbeast, estará equipada con tres motores que generan 845 CV, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. El Cyberbeast tiene una autonomía estimada de 320 millas, con capacidad de remolque de 11,000 libras.

Cuando Tesla comenzó a aceptar depósitos para el Cybertruck en 2019, comercializó un precio inicial de $39,900 dólares para una versión de un solo motor y más de 500 millas de alcance para una configuración de tres motores. La versión de gama alta de la pick-up de Tesla, Cyberbeast, llegará al costo de $99,000 dólares según se estima actualmente.

Durante la presentación del evento de entrega, Musk se enfocó principalmente en resaltar las virtudes del Cybertruck, en contraste con los desafíos de fabricación. Los vehículos de gran tamaño suelen requerir más energía y, por tanto, myor cantidad de materiales para las baterías, lo que aumenta su coste medioambiental.

Diversas personalidades, han sugerido que la compañía automotriz debería considerar la posibilidad de cancelar por completo la producción del camión, argumentando que podría convertirse en una carga para las ganancias y desvío de recursos. Musk expresó lamentaciones acerca de la producción, describiéndola como un proceso “increíblemente difícil.”