Deterioro en el mercado mundial del diésel

El panorama global del diésel muestra signos preocupantes de deterioro, lo que está causando inquietud entre los inversores del sector petrolero. Tanto en Europa, Estados Unidos como en Asia, se ha observado una disminución evidente en los mercados, caracterizada por la ausencia de primas en los precios a corto plazo. Este fenómeno comúnmente se interpreta como un indicio de fragilidad económica.

Utilizado en camiones, coches e industrias pesadas como la agricultura y la minería, su consumo refleja la actividad económica global, puesto que el diésel es un componente vital de la demanda petrolera. De acuerdo a datos compartidos por el Energy Institute Review of World Energy, en 2022 se consumieron alrededor de 28.2 millones de barriles de diésel, contribuyendo a los 97.3 millones de barriles diarios de demanda total de petróleo ese año.

Sin embargo, en Estados Unidos, la demanda de combustible destilado ha promediado 3.66 millones de barriles al día en 2024 hasta la fecha, un nivel bajo, afectado por la pandemia de COVID-19 y la recuperación económica lenta. Signos de un consumo débil de combustible que podrían atribuirse a un período de debilidad general.

Signos de disminución en el consumo del diésel

En Europa, se está observando una disminución en las ventas de diésel a medida que los conductores optan por otras alternativas. En Francia, las ventas de marzo cayeron un 12% respecto al año anterior, y se han registrado descensos similares en Alemania, Italia y el Reino Unido. Incluso en China, un importante impulsor del crecimiento en la demanda de petróleo, la debilidad en el consumo interno está provocando un aumento en las exportaciones.

TransportTopics comparte los señalamientos que James Noel-Beswick, analista de Sparta Commodities, tiene sobre la situación actual. El analista resalta otros factores que ejercen presión a la baja: la lenta recuperación económica en regiones clave y el significativo aumento en la producción de diésel en África, Oriente Medio y México. Además, la capacidad del mercado para hacer frente a la disminución en la oferta rusa, refleja otra señal de debilidad. Según datos de Kpler, los envíos rusos promediaron alrededor de 740,000 barriles diarios en los primeros 10 días de abril, lo que representa un 25% menos que el promedio entre 2019 y 2023 para este período.