La inspección de la CVSA para 2026 se centrará en la manipulación de los dispositivos ELD

ELD como punto focal de la inspección anual de la CVSA

Del 12 al 14 de mayo de 2026, durante un periodo de 72 horas, la CVSA desplegará inspectores en estaciones de pesaje e inspección, y en zonas de control aleatorio, con el objetivo principal de llevar a cabo una inspección de nivel I según la norma norteamericana de 37 pasos en los vehículos comerciales. Los inspectores se encargarán de examinar los requisitos de funcionamiento del conductor y evaluar el estado mecánico del vehículo, con un área de interés en específico.

Cada año se selecciona un área en la que los inspectores concentrarán las revisiones. Con la manipulación, falsificación y alteración de los ELD, siendo la de este año, los inspectores de carretera revisarán el registro del estado de servicio de los conductores con un escrutinio específico para determinar si se ha producido alguna alteración de los ELD, según informó la CVSA.

“Las entradas inexactas en los ELD pueden deberse a la falta de comprensión de las normas federales y las exenciones por parte de los conductores”, señaló la CVSA. “Sin embargo, en algunos casos, las entradas inexactas se utilizan deliberadamente para ocultar infracciones de las horas de servicio, y algunos registros se manipulan para ocultar el tiempo de conducción (sin indicar que el registro ha sido editado, tal y como exigen las normas federales)”.

La manipulación de los ELD se encuentra entre los siete principales problemas que los malos actores explotan en el sector, identificados por el Consejo Ejecutivo de la Asociación de Transportistas (TAEC), el cual busca poner fin a la manipulación de los dispositivos de registro electrónico y al fraude en las horas de servicio, para evitar las violaciones de las normas de seguridad del transporte.