Veteranos con experiencia militar pueden obtener una licencia comercial de conductor sin rendir el examen práctico de manejo.
Más de 40.000 veteranos y miembros activos de las fuerzas armadas ya han accedido al programa de exención de prueba de habilidades (Military Skills Test Waiver Program), una iniciativa federal que permite a quienes operaron vehículos pesados en el ámbito militar obtener una licencia comercial de conductor (CDL, por sus siglas en inglés) sin rendir el examen práctico de manejo.
Este programa, vigente en los 50 estados, reconoce la experiencia y formación de los conductores militares, facilitando su transición al empleo civil en el sector del transporte. La medida busca agilizar el acceso a trabajos bien remunerados y cubrir la creciente demanda de choferes profesionales en EE.UU.
¿Quiénes pueden acceder?
Para ser elegibles, los solicitantes deben cumplir con los siguientes requisitos:
- Haber operado durante al menos dos años un vehículo militar equivalente a uno comercial (CMV).
- Contar con una licencia de conducir militar vigente o haber estado activos en ese rol en los últimos 12 meses.
- Presentar una solicitud firmada por un superior que confirme la experiencia y un historial de conducción seguro.
¿Cómo se solicita?
El proceso es sencillo:
- Completar el formulario oficial del Military Skills Test Waiver (descargable en el sitio del DOT).
- Adjuntar dicho formulario a la solicitud estándar para la licencia CDL.
- Presentar la documentación ante la Agencia Estatal de Licencias de Conducir correspondiente.
Importante: El formulario incluye detalles como el tipo específico de vehículo manejado, cualquier violación relevante y el aval de un oficial superior.
Una puerta al empleo civil
El Departamento de Transporte (DOT) impulsa este programa como parte de su compromiso con la reinserción laboral de veteranos. En un contexto de escasez de conductores, esta política no solo honra la experiencia adquirida en el servicio militar, sino que también fortalece la cadena logística del país.
Para más información o para descargar el formulario, se puede acceder al sitio oficial del DOT o escribir a francisco.soto@dot.gov.

¿Por qué el verano es la temporada más peligrosa para tu camión?
Durante el verano, el calor extremo, el aumento del tráfico, las obras en las carreteras y el desgaste mecánico crean una combinación de riesgos para tu camión y tu carga.

Ley GHOSTRUCK para frenar la manipulación extranjera de ELDs de camioneros
El nuevo proyecto de ley busca cerrar una laguna regulatoria sobre manipulación extranjera en ELDs.

Florida identificará a algunos conductores con el código 775.261
La nueva marca identificará a determinados conductores con el código 775.261 a partir de octubre. Qué significa para los camioneros con CDL, cómo puede influir en las evaluaciones de seguros y cuáles son las nuevas obligaciones-
–

¡Golazos del Mundial! El fútbol mueve camiones y trae billones a la economía de EE. UU.
El campeonato deportivo más grande de la historia está inyectando miles de millones de dólares a la economía, disparando la demanda de fletes pesados. Más turistas consumiendo, más necesidad de servicios y más puestos de trabajo.

¿Cuáles son los camiones más caros del mundo?
Con el Thor 24 a la cabeza a más de USD 13 millones, estos son los camiones más caros y exclusivos del planeta.

Héroes invisibles: el sacrificio silencioso de los padres que mueven a EE. UU.
A pesar de que el motor de la economía depende de su incansable labor en las carreteras, miles de transportistas celebran su día lejos del hogar, enfrentando la dura realidad de la distancia.
