El paso de Teton es uno de los tramos más transitados por conductores de camiones en Wyoming, siendo una ruta fundamental para la industria del transporte por carretera.
El Departamento de Transporte de Wyoming anunció el 5 de noviembre que, durante un máximo de 10 días, el puente del paso de Teton cerrará al tráfico, para colocar nuevo material de base y repavimentar.
El paso de Teton es uno de los tramos más transitados por conductores de camiones en Wyoming, siendo una ruta fundamental para la industria del transporte por carretera, así como para muchos otros vehículos de los cuales forma parte de sus viajes diarios. El Departamento de Transporte (DOT) de Wyoming ha habilitado un desvío por la ciudad de Wilson, a lo largo de West Street, Main Street, Second Street y HHR Ranch Road, pero con algunas excepciones.
Según datos del DOT, antes del cierre aproximadamente 6,000 vehículos circularon más de lo habitual cada día por la autopista 89 al sur de Jackson, lo que indica un aumento significativo del tráfico en comparación con años anteriores. En verano, el paso suele registrar alrededor de 10,307 vehículos al día, con un pico de tráfico que puede alcanzar los 15,000 vehículos.
Desvío en el paso de Teton
En junio de 2024 el paso de Teton se derrumbó, por lo que los viajeros de Idaho se vieron obligados a conducir por Swan Valley y Star Valley para llegar al trabajo. Las restricciones en el paso de Teton se promulgaron en virtud de las leyes de Wyoming, que permiten restringir la circulación si el uso continuado de vehículos de un determinado tipo o peso causara daños indebidos a las carreteras o puentes del condado, según informó el DOT.
Según el aviso oficial del DOT de Wyoming y el condado del paso de Teton, los desvíos estarán limitados a los vehículos de pasajeros y a los vehículos de servicios esenciales. Esto incluye los servicios de bomberos y de emergencia médica, los autobuses, la recogida de residuos y el suministro de combustible y propano.
Restricciones y supervisión en el paso de Teton
Se mantendrá una restricción de peso bruto de 60,000 libras en todas las rutas de desvío, lo que podría resultar en aumentos del tráfico de espera de varias horas de duración. Cualquier carga catalogada como “no esencial o excepcional” que requiera acceso por el desvío debe ponerse en contacto con el condado con 48 horas de antelación para obtener la autorización, según la orden de restricción.
El sheriff del condado de Teton será el encargado de supervisar que todas las restricciones se llevan a cabo tal cual han sido establecidas por las autoridades. Las sanciones por violación de las restricciones no se dieron a conocer, sin embargo, se estableció que estas serán aplicadas de ser necesario.
Además del sheriff, se colocarán cuatro señalizadores en varios puntos a lo largo del desvío, que guiarán a los camiones pesados. Reiman Corp., la empresa de Cheyenne que el Departamento de Transporte de Wyoming eligió para realizar el trabajo, se encargó de podar los árboles a lo largo del desvío para dejar paso a los autobuses altos, informó Jackson Hole News & Guide.
Se informa que los conductores pasarán por la escuela primaria Wilson en el desvío, por lo que el distrito escolar del condado de Teton ha modificado las zonas de bajada y recogida en la escuela, para garantizar la seguridad de los niños. Se indicará a los padres que dejen o recojan a los niños en la entrada trasera de la escuela utilizando el carril de bomberos que rodea la escuela.
Según lo establecido, el desvío únicamente tendrá una duración de 10 días, sin embargo, se recomienda tomar precauciones por cualquier posible retraso.
¿Problemas con los permisos y las placas?

¿Cómo manejar el estrés? Técnicas para camioneros
Aproximadamente un 75% de los camioneros reportan sentirse emocionalmente estresados en su trabajo, y muy pocos cuentan con las herramientas para tratar estas situaciones.

California vs. Washington: disputa regulatoria por camiones en EE.UU.
California, el estado más poblado del país. quiere sacar los camiones a diésel de sus rutas. Washington quiere exactamente lo contrario. En el medio, miles de flotas sin saber qué motor comprar.

Volvo va más allá del diésel con nuevas pruebas de camiones de combustión de hidrógeno
Volvo Trucks se coloca a la delantera una vez más, iniciando pruebas en carretera con camiones pesados equipados con motores de combustión de hidrógeno.

La moda trucker: una revolución nacida en las rutas que sigue marcando tendencia
La moda trucker sigue vigente por su autenticidad, su adaptación al streetwear y su reinterpretación por el lujo, consolidándose como una revolución nacida en las rutas que se transformó de uniforme de trabajo a símbolo cultural global

Dakota del Norte entre los estados que recuperan la competencia para expedir CDLs no domiciliadas
Dakota del Norte volverá a expedir aproximadamente 150 de los 526 CDL y CLP para conductores no residentes que estaban vigentes durante la auditoría de la FMCSA.

La creciente amenaza de los transportistas camaleones
Una investigación del programa “60 Minutes” de la CBS saca a la luz el auge de las “flotas camaleones” en el sector del transporte por carretera de EE.UU.
