Respuestas legislativas en la era de los camiones autónomos

Los últimos avances en camiones autónomos, han llevado a observar un aumento en la inclinación hacia la búsqueda de regulaciones que restrinjan la presencia de estos camiones en las carreteras estatales. En los próximos meses, legisladores de Indiana y Nueva York tienen planes de presentar propuestas de ley para su consideración.

En Indiana, el senador Jim Tomes y la diputada Cindy Ledbetter respaldan un proyecto de ley bipartidista para modificar las regulaciones de vehículos autónomos en el estado. La propuesta busca autorizar el pelotón de vehículos automatizados con velocidades y distancias de seguimiento coordinadas electrónicamente.

En el estado, se especifica que un tractor-remolque autónomo no puede operar en carreteras para transportar pasajeros o mercancías sin la presencia física de un operador humano; todos los operadores deben cumplir con las calificaciones estatales y federales. La legislación, presentada como HB1022 y SB57, por los diputados Tomes y Ledbetter, tiene como objetivo adaptar las leyes a la nueva tecnología y garantizar la seguridad en las carreteras.

Por otro lado, en Nueva York, el senador Pete Harckham busca cambiar la legislación estatal respecto a los vehículos autónomos de gran tamaño. Actualmente, no se requiere que estos vehículos tengan a alguien en la cabina capaz de tomar el control en emergencias. Sin embargo, Harckham ha presentado el proyecto de ley S7758, que obligaría a los operadores a estar presentes en los camiones autónomos de más de 10,000 libras cuando circulen por las carreteras estatales.

El senador destaca que esta medida proporcionaría seguridad laboral a más de 270,000 ciudadanos, representando uno de cada 27 empleos en el estado. La propuesta está actualmente en revisión en la Comisión de Transportes del Senado.