La evolución de los camiones transportadores de la NASCAR

Historia de los camiones de NASCAR

Aunque hoy en día los coches de NASCAR son transportados de esta manera, no siempre fue así. La idea de utilizar camiones transportadores no llegó hasta la década de los 90, después de varios intentos e invenciones para mover los vehículos. En sus inicios, los autos de carreras de NASCAR eran vehículos comunes con números pintados en los lados, y eran los mismos conductores quienes los trasladaban de una pista a otra.

A medida que las carreras se extendieron por todo el país, trasladar los autos de un circuito a otro se convirtió en un problema. Por un lado, los viajes recorrían muchos kilómetros, lo que desgastaba los motores, y por otro, las largas distancias provocaban daños en los vehículos, afectando su rendimiento. Fue entonces cuando se introdujeron los remolques para el transporte de los coches, aunque no de la manera en que los conocemos hoy, para solucionar este problema. 

La primera idea para transportar los coches de NASCAR, fue enganchar un remolque plano a una camioneta. Luego, se introdujo el camión con caja y remolque, utilizado por equipos como Petty Enterprises. Estos camiones innovadores incluían ventiladores, radios y camas para el conductor, lo que reducía los costes de alojamiento. Además, la caja del camión almacenaba piezas de repuesto, herramientas y suministros para los coches.

Richard Petty y su empresa fueron pioneros en estas mejoras con la idea de que al reducir el uso de los coches en la carretera, se alargaba su vida útil en las pistas. Estas innovaciones marcaron el comienzo de la evolución de los camiones de transporte en NASCAR, que seguirían transformándose gracias a otros grandes innovadores como Bud Moore.