Cambios económicos: camiones, logística y tendencias del empleo

Resultados del mes de enero en índices de tonelaje de camiones y gestores logísticos.

El tonelaje de camiones comenzó el año en declive, con una disminución anual y mensual en enero, según la Asociación Americana de Camioneros (ATA), dejando de lado la esperanza de un cambio de tendencia en la recesión de la industria.

El Índice de Tonelaje de Camiones de Alquiler de ATA cayó un 4.7% en comparación con el año anterior, y un 3.5% en comparación con diciembre. Bob Costello, economista jefe de la ATA, señaló que el mal tiempo invernal y la disminución en varios sectores clave, como las ventas minoristas y la producción manufacturera, afectaron los volúmenes de transporte, desafiando las expectativas de una recuperación. El Índice de Tonelaje de Camiones de ATA se calcula a partir de encuestas a sus miembros

Por otro lado, el Índice de Gestores Logísticos (LMI) mostró un aumento en enero, con una lectura de 55.6 en comparación con 54.7 del año anterior. Investigadores de distintas universidades de EE.UU., en conjunto con el Consejo de Profesionales de la Gestión de la Cadena de Suministro, elaboran el informe mensualmente. Una lectura del IML por encima de 50 indica que el sector logístico está en expansión; una lectura por debajo de 50 indica una contracción.

Dale Rogers, profesor de Empresa en la Universidad Estatal de Arizona, expresó su optimismo ante el crecimiento del LMI, destacando que diversas métricas, como los niveles de inventario y los costes, están mejorando. Además, señaló un aumento en los precios del transporte, lo que sugiere una mejora económica, especialmente significativa después de 20 meses de estancamiento en este aspecto.

Rogers afirma que en enero el crecimiento del empleo en EE.UU. se mantuvo sólido, con la creación de nuevos puestos de trabajo en sectores como el comercio minorista, la manufactura y la tecnología de la información. A raíz de estas mejoras, la Reserva Federal de EE.UU. ajustó su postura sobre los tipos de interés en su reunión de enero, adoptando una posición más flexible que podría permitir reducciones esperadas en los tipos de interés.

Aunque los tipos se mantienen actualmente entre el 5,25% y el 5,5%, los analistas prevén hasta tres recortes a lo largo de 2024, siendo posible que el primero ocurra en primavera. Esta noticia es bien recibida en los mercados de transporte de mercancías, ya que los altos tipos de interés han obstaculizado el gasto en las etapas previas de las cadenas de suministro, de donde a menudo provienen los envíos más grandes y voluminosos.