Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Esta nueva fase permitirá sancionar a los conductores que continúan operando vehículos tras haber recibido infracciones por consumo de alcohol o drogas.
El Centro de Intercambio de Información sobre Drogas y Alcohol (Clearinghouse) de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) entra en su siguiente fase el 18 de noviembre, conocida como Clearinghouse-II. Esta nueva fase permitirá a los reguladores federales exigir a las agencias estatales de licencias de conducir que rebajen la categoría del permiso de conducir comercial de un camionero que no supere una prueba de drogas o alcohol y se le prohíba conducir.
Este cambio afectará a los conductores comerciales que no hayan completado su proceso de reincorporación tras una infracción relacionada con drogas o alcohol. Sin embargo, una vez que los conductores cumplan con los requisitos para su regreso al trabajo, las agencias de licencias devolverán sus privilegios de conducción. La Clearinghouse-II tiene como objetivo mejorar la coordinación entre la ley estatal y federal, pero no impactará directamente en el cumplimiento de los transportistas, ya que estos ya deben cumplir con la prohibición de usar conductores no elegibles.
Clearinghouse II: disposiciones clave
Actualmente, la FMCSA prohíbe a los conductores con infracciones relacionadas con drogas o alcohol continuar trabajando. La nueva norma final Clearinghouse-II amplía esta penalización, exigiendo a los estados revocar las licencias CDL de los conductores con infracciones pendientes. La norma incluye cuatro disposiciones clave:
- Las agencias estatales deben denegar las transacciones de CDL a los conductores con estado prohibido.
- Se revocarán los privilegios de CDL tras recibir una notificación de infracción de la FMCSA.
- Las mismas reglas aplicarán para los permisos de aprendiz comercial en relación con las infracciones del Clearinghouse.
- Todos los estados que reciban financiación MCSAP deberán adoptar la prohibición de Clearinghouse-II.
Estos nuevos requisitos permitirán a los agentes de seguridad vial identificar con mayor facilidad a los conductores comerciales con estado de prohibición al verificar su licencia CDL. Una vez que un conductor sea colocado en estado de prohibición, los estados tendrán 60 días para degradar su licencia CDL o permiso de aprendizaje.
Consecuencias para los transportistas
Según el informe de Clearinghouse de agosto de 2024, alrededor de 177,000 titulares de CDL/CLP tienen un estado prohibido por violaciones relacionadas con drogas o alcohol. De esos, solo 25,000 son elegibles para la prueba de retorno al servicio, mientras que más de 134,000 aún no han iniciado este proceso. Los conductores que no tomen medidas podrían enfrentar la revocación de su licencia CDL en cualquier estado. Las infracciones del centro de intercambio de información pueden costar hasta $5,833 dólares.
El informe señala que los conductores con infracciones que fallen o se nieguen a una prueba de drogas verán su estado prohibido reflejado en la base de datos de Clearinghouse, lo que permitirá a los estados tomar medidas inmediatas para retirar sus privilegios CDL. Esto podría reducir aún más la mano de obra disponible o, al menos, requerir que los conductores completen el proceso de retorno al servicio y obtengan su CDL restablecido antes de poder volver a conducir un vehículo comercial. Los reguladores ya han comenzado con la planificación de realizar inspecciones anuales del programa para ver si los programas estatales de CDL cumplen con todos los nuevos requisitos federales.
El sector del taxi aéreo encuentra un nuevo impulso en EE.UU.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, presentó una nueva hoja de ruta para facilitar la llegada de los taxis aéreos al espacio aéreo comercial. En
Buenas noticias en la ruta: construyen más áreas de descanso seguras para camioneros
Con fondos federales y respaldo legislativo, el gobierno impulsa la construcción y modernización de áreas de descanso en todo el país. Se estima que más
Reforma del impuesto al combustible para salvar el fondo de autopistas de EE.UU.
La Asociación de Transportistas ha propuesto a los legisladores la implantación de una Tasa al Usuario Basada en los Galones (GBUF) para rescatar el fondo
California vs. retrocesos federales: los estándares de cero emisiones enfrentan obstáculos a nivel nacional
El gobernador Newsom firmó una orden ejecutiva con el objetivo de reforzar los esfuerzos de California para alejarse de los combustibles fósiles. La batalla por
Congreso de EE.UU. impulsa ley para insertar a veteranos militares en empleos del transporte
La iniciativa forma parte de un paquete de medidas orientadas a fortalecer la cadena de suministro nacional. “Nadie está mejor capacitado ni tiene mayor enfoque
Inundaciones, víctimas mortales y carreteras cortadas tras lluvias extremas
Una ola de lluvias torrenciales azotó el sur de Texas y el norte de Virginia Occidental en los últimos días, provocando devastadoras inundaciones. Las autoridades
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time