Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
La decisión, celebrada por camioneros y asociaciones del rubro, pone fin a un proyecto iniciado por la administración Obama y retomado por Biden, que buscaba imponer un tope de 65 mph a vehículos pesados.
En una decisión largamente esperada por el sector del transporte de carga, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció oficialmente el retiro de la propuesta de norma que buscaba imponer limitadores de velocidad obligatorios en vehículos pesados.
La medida, impulsada por la administración Obama en 2016 y reafirmada por la administración Biden en 2022, pretendía limitar a 65 millas por hora (104 km/h) la velocidad máxima de camiones con un peso bruto superior a 26.000 libras (11.793 kg).
Con esta decisión, se mantienen los límites de velocidad actuales, que varían por estado y carretera, pero que en muchas autopistas permiten a los camiones circular a velocidades de entre 70 y 75 mph (113 a 120 km/h), en línea con el flujo general del tráfico.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó en un comunicado que el dispositivo de limitación no solo representaba una «incomodidad», sino que también se había convertido en un riesgo para la seguridad vial. “Obligar a los conductores de camiones a circular por debajo del ritmo del resto del tráfico genera situaciones peligrosas, sobre todo en autopistas donde la diferencia de velocidades puede aumentar el riesgo de accidentes”, sostuvo.
Un alivio para los camioneros
La eliminación de esta norma propuesta ha sido bien recibida por transportistas, sindicatos y organizaciones vinculadas al rubro, que durante años expresaron su preocupación por las implicancias logísticas y económicas de la medida. Para muchos camioneros, el limitador habría significado un retraso en los tiempos de entrega, pérdida de competitividad frente a otros modos de transporte y una mayor presión sobre sus ingresos.
La decisión forma parte de un paquete más amplio de reformas impulsadas por Duffy bajo la administración Trump, orientado a «desburocratizar» el trabajo de los conductores de camiones y mejorar sus condiciones laborales.
“Mientras el país duerme, los camioneros trabajan sin descanso para mantener abastecidos los estantes, alimentar a las familias y sostener en marcha a las empresas. Es una tarea que exige esfuerzo, disciplina y compromiso”, expresó Duffy el mes pasado. “Durante demasiado tiempo, Washington ha hecho el trabajo más difícil para ellos. Eso se terminó hoy. Gracias al presidente Trump, estamos sacando al gobierno de sus camiones y de sus negocios”.
El transporte de EE. UU. muestra señales de recuperación
Con el tonelaje en niveles récord y tarifas al alza, los transportistas lideran la expansión del mercado logístico. Si los pronósticos se cumplen, años de incertidumbre podrían quedar atrás.
El gobierno de Trump reactiva un oleoducto en California para bajar el precio de la gasolina
La reactivación del Santa Ynez Pipeline busca aumentar la oferta local de crudo y generar un impacto en el precio de la gasolina, en un contexto de altos costos energéticos en California.
Legisladores presionan para aumentar la indemnización del seguro de camiones a $5 millones de dólares
La “La Ley de Indemnización Justa para las Víctimas de Accidentes de Camiones” pretende aumentar los requisitos de seguros para los transportistas interestatales.
El ecosistema invisible detrás de los camiones autónomos
Mientras todos miran los camiones sin conductor, el negocio real está en la infraestructura que los hace posibles. Y ahí es donde está fluyendo el ecosistema invisible del dinero inteligente.
Copa del Mundo 2026: el reto logístico de aficionados y transportistas
La Copa del Mundo 2026 no solo movilizará a millones de aficionados: también exigirá al máximo al transporte de carga en EE.UU.
Los recortes de impuestos al combustible cobran impulso en los estados de EE.UU.
Legisladores impulsan la adopción de medidas que suspendan temporalmente los impuestos sobre el combustible.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time