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Camiones y logística en 2026: qué esperar del mercado se convierte en una pregunta clave para un sector que arranca el año entre ajustes operativos, presión de costos y señales mixtas de la economía. El transporte de cargas enfrenta un escenario donde la planificación, la eficiencia y la lectura fina del mercado serán decisivas.
En un contexto económico global marcado por la recuperación desigual tras los años de disrupción, el sector del transporte terrestre de cargas y la logística enfrenta un año decisivo en 2026. Perspectivas del Transporte y la Logística 2026: Claves para Camiones, Cadenas de Suministro y Economía en Movimiento se propone analizar las tendencias clave en costos operativos, dinámica de mercado, tecnología, seguridad y estrategias que definirán la industria en el próximo año, con datos actualizados del mercado y proyecciones de expertos.
Estado actual del mercado de transporte de mercancías
El mercado mundial de transporte por carretera vale aproximadamente USD 2.67 billones en 2025 y se proyecta que alcance cerca de USD 2.77 billones en 2026, impulsado por el papel dominante de las carreteras en la logística y el comercio regional, especialmente en Norteamérica. El crecimiento esperado de la industria hacia 2035 está alrededor de un CAGR del 3.6 %, lo que indica expansión aunque moderada en los próximos años.
En Estados Unidos, la industria se encuentra en un punto de transición: tras años de exceso de capacidad y tasas de flete deprimidas, analistas proyectan una normalización del equilibrio entre oferta y demanda durante la primera mitad de 2026, con una mejora gradual en los márgenes de rentabilidad de las empresas de transporte
Costos, tarifas y capacidad
Las tarifas en el mercado de camiones se mantienen bajo presión, aunque se prevé un aumento moderado de los precios spot y contractuales hacia finales de 2026. Por ejemplo, las tarifas spot para furgones podrían crecer hasta un 6 % interanual en el cuarto trimestre de 2026, mientras que los contratos a largo plazo podrían mostrar cifras más moderadas.
Esto ocurre en un contexto en que la capacidad de camiones se ajusta: algunas empresas salen del mercado o reducen sus flotas, lo que contribuye a una oferta más equilibrada que puede sostener tasas más fuertes. Este proceso de consolidación, aunque necesario, también plantea desafíos para los shippers que deben garantizar espacio para sus cargas
Escasez de conductores y seguridad
La escasez de conductores sigue siendo uno de los principales desafíos estructurales del sector en 2026. Proyecciones del sector estiman que el déficit podría superar los 170.000 choferes hacia finales del año, una situación que presiona al alza los salarios, incrementa los costos operativos y dificulta la expansión de capacidad en momentos de mayor demanda.
Este faltante de mano de obra también tiene implicancias directas en la seguridad vial. En corredores con alto volumen de tránsito pesado, se observa una mayor incidencia de accidentes asociados a la fatiga, jornadas extensas y falta de rotación adecuada. La combinación de escasez de personal y exigencias operativas continúa siendo un riesgo relevante tanto para operadores como para autoridades y aseguradoras.
Tecnología y digitalización como palanca de eficiencia
Frente a márgenes ajustados, la tecnología se consolida como una herramienta clave para mejorar la eficiencia operativa. Las plataformas de gestión de transporte (TMS), los sistemas de optimización de rutas basados en inteligencia artificial y las soluciones de asignación digital de cargas ganan protagonismo en flotas de todos los tamaños. El mercado de intermediación digital de fletes ya supera los USD 5.200 millones en 2026, con una tendencia de crecimiento sostenido en los próximos años.
La incorporación de inteligencia artificial, telemetría avanzada y tecnologías vinculadas al Internet de los Vehículos permite optimizar el consumo de combustible, reducir tiempos muertos, mejorar la seguridad y anticipar mantenimientos. Estas herramientas se vuelven especialmente valiosas en un escenario donde cada punto de eficiencia puede marcar la diferencia entre rentabilidad y pérdida.
Riesgos, seguridad y crimen organizado
Otro factor crítico para el transporte y la logística en 2026 es el aumento del robo de carga, especialmente en corredores de alta demanda y zonas logísticas estratégicas. La sustracción de mercadería de alto valor expone la vulnerabilidad de la cadena de suministro y genera impactos económicos significativos, que se traducen en mayores primas de seguros, demoras operativas y pérdida de confianza comercial.
El crecimiento de estas prácticas obliga a operadores, cargadores y autoridades a reforzar protocolos de seguridad, invertir en monitoreo y coordinación, y repensar rutas y horarios para reducir riesgos.
Estrategias para 2026
Ante este panorama, las empresas de transporte y logística deberán adoptar estrategias más flexibles y resilientes. Entre las principales líneas de acción se destacan la mejora en la gestión de red y capacidad mediante esquemas híbridos que combinen contratos y mercado spot, el fortalecimiento de relaciones de largo plazo con carriers para asegurar disponibilidad en momentos críticos, y la profundización del uso de tecnología para optimizar operaciones.
Asimismo, será clave avanzar en estrategias integrales de seguridad, con un enfoque colaborativo entre operadores, aseguradoras y organismos de control, para mitigar riesgos crecientes asociados al crimen organizado.
El escenario de 2026 plantea desafíos claros para el transporte y la logística, vinculados a costos, escasez de conductores, seguridad y presión operativa. Sin embargo, también abre oportunidades para consolidar eficiencia, profesionalización y adopción tecnológica. El equilibrio entre capacidad, costos y gestión del riesgo será determinante para sostener la competitividad en un mercado en plena transformación.
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