Hable con un agente al (888) 572-7520 
Enviar mensaje a un agente
Kenworth Truck Company anunció que pondrá fin a la producción de sus legendarios camiones Clase 8 con cabina de 1.9 metros —incluidos los modelos W900 (W900L y W900B), T800W (cofre ancho) y C500— en 2026.
Esta decisión responde a la evolución de las regulaciones de emisiones y la disponibilidad de componentes, a medida que la industria avanza hacia tecnologías más eficientes e integradas. La fecha límite para realizar pedidos finales se comunicará en 2025.
“Sabemos que estos modelos representan una parte fundamental de la historia de Kenworth, por lo que esta es una decisión difícil pero necesaria mientras nos preparamos para la próxima era del transporte,” expresó Kevin Haygood, subgerente general de ventas y marketing de Kenworth.
“En esta transición hacia nuestros productos del futuro, mantenemos nuestro compromiso de honrar el espíritu de estos camiones icónicos ofreciendo innovación, eficiencia y el nivel de calidad artesanal que nuestros clientes y conductores han valorado por generaciones.”
W900: Un Ícono Atemporal
Desde su lanzamiento en 1963, el Kenworth W900 se consolidó como uno de los camiones más reconocidos en la historia del transporte de carga en América del Norte. Su diseño clásico de cofre largo, su durabilidad y su comodidad centrada en el conductor lo convirtieron en el favorito de propietarios-operadores y flotas por igual.
A lo largo de las décadas, Kenworth perfeccionó la plataforma W900 a través de cuatro importantes evoluciones que mantuvieron su icónica imagen mientras mejoraban su desempeño y funcionalidad. Desde el W900A con mayor capacidad de enfriamiento, el W900B con cabina renovada y mejoras adicionales, el W900S diseñado específicamente para la industria del concreto premezclado, hasta el W900L con su distintivo cofre largo, el modelo ha demostrado su versatilidad en aplicaciones de largo recorrido, carga pesada, madereras y más.
“El W900 no es solo un camión, es un ícono cultural que ayudó a definir la tradición del transporte en América del Norte,” agregó Haygood.
“Presente en exposiciones de camiones, en películas, series de televisión y otros eventos, el W900 es apreciado por su diseño clásico. Aunque su producción llegará a su fin, su legado seguirá vivo por muchos años más en las carreteras y en los shows de camiones.”
T800: los trabajos más exigentes
Presentado en 1986, el Kenworth T800 se convirtió en el estándar de la industria para los trabajos vocacionales más exigentes.
Su combinación de durabilidad, rendimiento y versatilidad lo posicionó como la elección preferida en aplicaciones de carga pesada y terrenos difíciles. La versión T800W, con cofre ancho, fue especialmente diseñada para albergar motores de gran tamaño y maximizar la capacidad de enfriamiento, siendo ideal en trabajos de alto rendimiento como transporte especializado, operaciones en campos petroleros, madereras y más.
C500: preparado para los terrenos más extremos
Desde 1972, el Kenworth C500 ha sido reconocido como uno de los camiones vocacionales más robustos y resistentes jamás construidos.
Diseñado para aplicaciones extremas de carga pesada, operaciones en campos petroleros, minería y trabajos fuera de carretera, el C500 ofrece una combinación de capacidad, potencia y fiabilidad sin igual. Puede operar con un peso combinado bruto de hasta un millón de libras, enfrentando condiciones donde ningún otro camión comercial puede desempeñarse.
Reciben últimos pedidos
Kenworth garantiza una transición fluida para clientes y concesionarios. Modelos como el W990 y el T880 están preparados para continuar con la tradición de excelencia de Kenworth, ofreciendo comodidad, eficiencia y fiabilidad de clase mundial.
El recientemente lanzado T880S con cofre de alto rendimiento proporciona mayor capacidad de enfriamiento y soporta motores de alta potencia, incluyendo el Cummins X15 de hasta 605 caballos de fuerza y 2,050 lb-ft de torque, lo que lo convierte en una alternativa ideal para aplicaciones del T800W.
Kenworth recomienda a sus clientes y concesionarios realizar sus pedidos finales de los modelos W900, T800W y C500 lo antes posible.
Jerga camionera: el idioma de la ruta
Los términos de la jerga camionera que debes de conocer para sobrevivir en la ruta.
Problemas con el sistema MOTUS de la FMCSA afectan a las empresas de transporte y números del USDOT
Desde su lanzamiento, la FMCSA ha enfrentado varios problemas con la plataforma de MOTUS. Esto es lo que las empresas de transporte deben de saber.
Dengue en Florida: neumáticos, agua estancada y un riesgo para truckers
Florida registra un aumento inusual de dengue y Tampa investiga una posible muerte por el virus. Neumáticos, lonas y recipientes con agua pueden convertirse en criaderos de mosquitos.
11-S: el atentado que cambió para siempre el transporte
A 25 años de los atentados, muchas medidas que hoy forman parte de la rutina de los truckers nacieron o se reforzaron después del 11 de septiembre de 2001. Controles HAZMAT, verificaciones de antecedentes, seguridad en puertos y nuevas reglas en las fronteras son parte de ese legado.
Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos: cómo podrían impulsar el crecimiento de la infraestructura del país
Grandes Corredores Comerciales de Estados Unidos (AGCC), un programa voluntario que busca convertir carreteras y vías ferroviarias.
90% de los centros de control aéreo en EE.UU. operan con niveles mínimos de personal
¿Cuáles son los riesgos de la falta de personal en los centros de control aéreo en Estados Unidos?
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time