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La FMCSA propuso modificar algunos de los 16 tipos de accidentes existentes y añadir cuatro nuevos tipos para mejorar las medidas preventivas.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) continúa actualizando su Programa de Determinación de Prevención de Choques (CPDP), una iniciativa clave implementada en 2020 que permite a los transportistas y conductores reportar accidentes para determinar si fueron prevenibles o no. El objetivo de este programa es eliminar los choques no prevenibles de la clasificación percentil BASIC (Indicador de Choque, Análisis de Comportamiento y Categoría de Mejora de la Seguridad) en el Sistema de Medición de Seguridad CSA.
En 2023, la FMCSA propuso modificar algunos de los 16 tipos de accidentes existentes y añadir cuatro nuevos tipos, para mejorar las medidas preventivas. En respuesta, la agencia recibió un amplio apoyo, lo que resultó en ajustes a la lista de tipos de accidentes elegibles según lo planteado inicialmente.
Nuevos tipos de accidentes propuestos por la FMCSA
La agencia propuso incluir cuatro nuevos tipos de accidentes en el programa CPDP, que son:
- Golpe lateral de un vehículo comercial (CMV) por un motorista que circulaba en la misma dirección.
- Impacto a un CMV por otro automovilista al ingresar a la calzada desde un camino privado o estacionamiento.
- Golpe a un CMV debido a la pérdida de control de otro conductor. El Informe Policial de Accidente (PAR) debe indicar específicamente la pérdida de control.
- Accidente en el que se pueda presentar un video que documente la secuencia de eventos, particularmente relevante para los transportistas que usan dashcams.
La FMCSA aclaró que los nuevos tipos de accidentes no serán retroactivos, lo que significa que los choques que ocurrieron antes de la fecha de inicio del CPDP actualizado no podrán ser revisados bajo los nuevos criterios. La agencia justificó esta decisión, asegurando que los accidentes ocurridos en el mismo período se analizarán con un conjunto coherente de criterios.
Comentarios sobre la implementación de los nuevos tipos de accidentes
Los cambios de la FMCSA recibieron respaldo de la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA), puesto que esto mejoraría las calificaciones de seguridad de los conductores y transportistas, al considerar como no prevenibles aquellos accidentes que antes afectaban negativamente sus registros. No obstante, la OOIDA solicitó que la responsabilidad de revisar estos accidentes recaiga en la agencia, no en los remitentes. Esto permitiría a los transportistas mantener su seguridad y experiencia sin tener que esperar largos períodos para que los accidentes no prevenibles sean eliminados de sus registros.
La FMCSA aceptará solicitudes de revisión de datos (RDR) para los nuevos tipos de choques a partir del 1 de diciembre de 2024.
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