Ley Dalilah busca eliminar a los conductores comerciales que no hablan inglés

Ley Dalilah: el siguiente paso en la eliminación de camioneros que no dominan el idioma inglés

Además de elogiar la propuesta, Graves señaló que en los últimos años se han registrado alrededor de 40,000 muertes relacionadas con accidentes de tráfico en todo el país, por lo que, a su juicio, las directrices planteadas por Trump contribuirían a aumentar la seguridad en las carreteras de Estados Unidos.

Desde el inicio del segundo mandato del presidente Trump, tanto el Departamento de Transporte como la Administración han centrado sus esfuerzos en reforzar los requisitos de dominio del inglés para conductores comerciales, así como las condiciones para la obtención de licencias de conducir comerciales (CDL). La “Ley Dalilah” se enmarca en estas directrices para el sector del transporte por carretera.

Tanto Graves como el secretario de Transporte, Sean Duffy, se han pronunciado a favor de la aprobación de la propuesta legislativa. Tras las declaraciones del presidente, Duffy afirmó que “gracias a su liderazgo, estamos tomando medidas enérgicas contra los peligrosos conductores extranjeros que manejan camiones”. Asimismo, reiteró su llamado al Congreso para aprobar normas más estrictas relacionadas con el CDL en el caso de inmigrantes indocumentados.

La semana pasada, el Departamento de Transporte informó que aproximadamente 14,000 camioneros han sido suspendidos por no demostrar dominio suficiente del inglés. En respuesta a lo que calificó como una “crisis”, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) emitió una norma definitiva que, según estimaciones, podría afectar hasta 194,000 licencias comerciales de personas no domiciliadas.

El nombre de esta nueva ley, que busca reforzar la seguridad vial en Estados Unidos, se remonta a un accidente ocurrido en 2024. De acuerdo con un informe del Departamento de Seguridad Nacional, el 20 de junio de ese año se determinó que un conductor indocumentado originario de la India, Partap Singh, había provocado un choque múltiple mientras conducía un camión comercial. El conductor, posteriormente detenido, había obtenido una licencia comercial en California. Dalilah Coleman, que entonces tenía cinco años, resultó herida en el accidente.