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Los resultados de la Semana de la Seguridad de los Frenos, organizada en conjunto por la CVSA y el Departamento de Transporte han sido publicados.
Los resultados de la Semana de la Seguridad de los Frenos, organizada en conjunto por la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA), y el Departamento de Transporte han sido publicados. Esta inspección se llevó a cabo del 24 al 30 de agosto de 2025, por las fuerzas del orden de Estados Unidos, Canadá y México, como una iniciativa que busca educar sobre la seguridad en las carreteras y la importancia del buen mantenimiento de los vehículos comerciales.
A través de inspecciones de los componentes del tambor y el rotor, así como de los frenos, la Semana de la Seguridad de los Frenos, encontró que el 84.9% de los vehículos comerciales no presentaban ninguna infracción que los dejara fuera de servicio. Con un total de 15,175 inspecciones realizadas en todo Norteamérica.
Resultados de la Semana de la Seguridad de los Frenos 2025
A pesar de que la mayoría de los vehículos aprobaron la inspección, el restante 15.1% inspeccionado fue sancionado por infracciones relacionadas con los frenos, obligándole a quedar fuera de servicio.
De acuerdo a los datos compartidos por la CVSA sobre los resultados de la Semana de la Seguridad de los Frenos, los números por país se dividen de la siguiente manera:
- Estados Unidos: 13,700 inspecciones con 2,035 (14.9%) infracciones relacionadas con los frenos que provocaron la inmovilización de los vehículos.
- Canadá: 1,459 inspecciones con 260 (17.8%) infracciones relacionadas con los frenos que provocaron la puesta fuera de servicio.
- México: 16 inspecciones y con 1 (6.3%) infracción relacionada con los frenos que provocó la puesta fuera de servicio.
La razón más citada por la que un vehículo fue puesto fuera de servicio, según inforó la CVSA, fue debido a que el 20% o más de los frenos de servicio del vehículo (o combinación de vehículos) se encontraban en condiciones de no aptitud para el servicio. El resto de las infracciones más encontradas fueron:
- 20 % de infracciones por frenos defectuosos – 1,199
- Otras infracciones relacionadas con los frenos – 375
- Mangueras/tubos de freno – 306
- Infracciones relacionadas con el eje de dirección – 199
- Tasa de pérdida de aire – 100
Los inspectores también proporcionaron datos sobre infracciones relacionadas con los tambores y los rotores, que fueron el centro de atención de la iniciativa de seguridad de los frenos de este año.
Por otro lado, quince estados de EE.UU. que cuentan con comprobadores de frenos basados en el rendimiento (PBBT) realizaron 528 inspecciones utilizando sus PBBT. De acuerdo a las Normas Federales de Seguridad de Autotransportes de EE.UU. y los Criterios Estándar de Fuera de Servicio de América del Norte de la CVSA, se exige que la combinación de vehículos tenga una calificación mínima de eficiencia de frenado del 43.5% para pasar una inspección PBBT.
- 4.7% de los vehículos inspeccionados no cumplieron con la tasa mínima de eficiencia de frenado requerida.
- 503 de los vehículos inspeccionados pasaron la inspección PBBT.
Semana de la Seguridad de los Frenos: educando a la industria del transporte por carretera
El objetivo de la Semana de la Seguridad de los Frenos, que forma parte del Programa de Operación Airbrake, es reducir el número de vehículos comerciales que no cumplan con las normas de seguridad mediante la realización de inspecciones en carretera y la educación de toda la industria del transporte por carretera.
La Semana de la Seguridad de los Frenos del próximo año está programada para el 23-29 de agosto de 2026, informó la CVSA.
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