Este programa planea ayudar a los transportistas a mejorar la utilización y la eficiencia empresarial
Premier Autonomy, un programa de Aurora Innovation que ofrece a los transportistas de Uber Freight acceso anticipado a más de mil millones de kilómetros sin conductor de Aurora hasta 2030, ha sido lanzado por ambas compañías en una nueva colaboración. Este programa permitirá integrar camiones autónomos a la red de Uber Freight, para ayudar a los transportistas a mejorar la utilización y la eficiencia empresarial.
Uber Freight será uno de los primeros clientes de Aurora en su ruta de carga de Dallas a Houston, con transporte sin conductor esperado para finales de 2024. Lior Ron, CEO de Uber Freight, argumenta que este programa busca democratizar los camiones autónomos para transportistas de todos los tamaños, facilitando la adopción de esta tecnología y marcando el comienzo de una nueva era en la logística.

Premier Autonomy: ¿cómo funcionará?
Uber Freight y Aurora comenzaron su asociación para probar tecnologías autónomas a principios de 2020. Basado en los aprendizajes obtenidos desde entonces, lanzaron el programa Premier Autonomy. El programa ofrece a los transportistas una ruta clara y simplificada para adquirir y utilizar Aurora Driver, sus beneficios incluyen: suscripción a Aurora Driver para transporte autónomo de mercancías, acceso anticipado a más de mil millones de kilómetros sin conductor hasta 2030 y una alta utilización de camiones autónomos mediante una integración fluida de Aurora Driver en la plataforma Uber Freight.
Ossa Fisher, presidente de Aurora, destacó la colaboración con Uber Freight para ofrecer capacidad de camiones autónomos a una amplia gama de transportistas Premier Autonomy. Esta asociación busca transformar la industria facilitando el acceso a tecnología avanzada, anticipando un aumento considerable de camiones sin conductor en las carreteras. El compromiso a largo plazo de Uber Freight con la capacidad de Aurora para sus clientes es visto como un respaldo emocionante y validante para ambas empresas.

Desde el inicio de los proyectos piloto en 2020, Uber Freight y Aurora han transportado millones de kilos de carga de manera autónoma y eficiente, acumulando experiencia en la operación de camiones sin conductor. Premier Autonomy permite a transportistas de todos los tamaños aprovechar la tecnología para mejorar sus operaciones logísticas. Según Aurora, un camión tradicional tarda de dos a tres días en llevar mercancías de Dallas a Los Ángeles, mientras que con Aurora Driver este viaje podría completarse en un solo día.
La investigación de Aurora sugiere que los camiones autónomos podrían ser un 32% más eficientes energéticamente que los vehículos conducidos por humanos, gracias a la optimización de la velocidad en carretera, la reducción de los kilómetros vacíos y el ralentí, el aumento en la utilización del vehículo y la conducción fuera de las horas punta, así como la programación de la conducción ecológica.

FÓRMULA 1 y la IA que podría cambiar el transporte en EE.UU.
El sistema de inteligencia artificial que la Fórmula 1 implementó para monitorear cada auto en cada curva abre la puerta a nuevas aplicaciones en camiones,

170 mil millones de dólares en juego: 1,500 empresas demandan obtener reembolsos arancelarios
Empresas han impugnado los aranceles globales impuestos por el presidente Donald Trump, solicitando a los tribunales federales sus reembolsos. Las empresas que impugnaron los aranceles

Breves: medidas de control sobre exceso de velocidad, deficiencias en la obtención de CDL y más
Principales medidas de control en todo Estados Unidos, incluyendo exceso de velocidad, fraude con permisos de conducir comerciales y violaciones de las normas sobre cadenas.

Vehículos chinos encienden las alarmas por su capacidad de espionaje y sabotaje remoto
Investigaciones sobre tecnología china en vehículos conectados advierten riesgos de espionaje, transmisión masiva de datos y posibles accesos remotos que preocupan a autoridades y expertos

Entre la Corte y la Fed: el mercado redefine su hoja de ruta para 2026
La política comercial en el limbo mientras los mercados descuentan recortes de tipos para 2026 y el Tribunal Supremo rechaza el plan arancelario de Trump.

Entra en vigor el nuevo arancel del 10% sobre las importaciones de EE.UU.
La aplicación del nuevo arancel ha generado incertidumbre a nivel mundial entre los exportadores, aumentando la confusión en torno a la política comercial de Estados