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Noticias del sector del transporte por carretera en Estados Unidos: condiciones meteorológicas extremas, legislación sobre transporte autónomo y una batalla de los camioneros contra la FMCSA.
Estado de emergencias por tormentas invernales e incendios forestales en EE.UU.
Vermont e Iowa se encuentran bajo declaraciones de emergencia debido a la tormenta invernal Blair. En Vermont, la emergencia, válida hasta el 5 de febrero, se ha declarado debido a la escasez de combustible de calefacción residencial y comercial, permitiendo a los transportistas que suministran propano y gasóleo de calefacción operar con menos restricciones. Sin embargo, aquellos con órdenes de fuera de servicio no son elegibles para este alivio. Mientras que en Iowa, la alta demanda de productos derivados del petróleo ha creado dificultades para el suministro de propano y otros combustibles, lo que llevó a la exención de los requisitos de horas de servicio para conductores que entregan combustibles para calefacción hasta el 6 de febrero.
Otros estados, como Kentucky, Missouri y Nueva York, también han flexibilizado algunas normativas para vehículos comerciales debido a la tormenta. Por su parte, en el sur de California, los incendios forestales han provocado evacuaciones en el condado de Los Ángeles, pero no se han emitido órdenes de emergencia relacionadas con los vehículos comerciales.
Las medidas de emergencia en Iowa también incluyen excepciones relacionadas con la agricultura y la gripe aviar, y establecen que los conductores deben descansar 34 horas consecutivas después de su jornada laboral para reiniciar las horas de servicio.
Indiana y Montana: regulaciones para camiones autónomos
El uso de camiones autónomos ha vuelto a ser un tema de debate en los parlamentos de diversos estados de EE.UU., destacando las preocupaciones sobre seguridad vial y los efectos sobre el empleo. Estados como Indiana y Montana, continúan evaluando las legislaciones para estos vehículos.
En Indiana, los legisladores revisan una legislación que establecería directrices para el uso de estos vehículos en las carreteras estatales. La propuesta busca exigir que los camiones autónomos que transporten mercancías o pasajeros, cuenten con un operador humano presente en el vehículo, estableciendo sanciones de $500 dólares para quienes no cumplan estos requisitos. Esta propuesta deriva de la falta de regulación en la tecnología de camiones autónomos, que podría incrementar el riesgo de accidentes. Además, se teme que el avance de estos vehículos afecte negativamente el empleo en el estado.
En el contexto de Montana, la Asamblea Legislativa también está considerando un proyecto de ley para regular los camiones autónomos, con un enfoque en permitir el uso de pelotones de camiones. El proyecto de ley HB97 establece que el conductor del vehículo principal en un pelotón debe tener una licencia CDL y estar preparado para tomar el control del camión en caso de emergencia. Este proyecto se enfoca en vehículos parciales o totalmente autónomos, como camiones, remolques y cabezas tractoras, y requiere que el Departamento de Transporte de Montana adopte normas para regular el pelotón, especialmente en condiciones de carretera peligrosas.
El Departamento de Transporte de Montana ha advertido que probar y desplegar estas tecnologías en un entorno como Montana podría ser más complicado que en otros estados. Este tipo de legislación refleja el interés creciente en la tecnología de vehículos autónomos, aunque también pone de relieve las preocupaciones sobre su impacto en la seguridad y la economía local.
Camioneros exigen justicia a la FMCSA ante propuesta de transparencia para intermediarios
Los camioneros exigen justicia a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), con más de 2,000 comentarios enviados sobre su propuesta de transparencia de los agentes. Muchos de ellos denuncian prácticas como la doble intermediación y las estafas, donde los intermediarios no pagan a los transportistas. Además, solicitan que la FMCSA haga cumplir las regulaciones de transparencia que han existido desde 1980 pero que, según denuncian, no han sido respetadas por los intermediarios.
El presidente de la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA), resalta que el principal problema es la falta de transparencia en los acuerdos entre camioneros y agentes. La OOIDA organiza esfuerzos para asegurar que la FMCSA reciba una amplia gama de comentarios antes de tomar decisiones.
La propuesta busca abordar estas preocupaciones sin necesidad de nuevas regulaciones, ya que las normas de transparencia han existido por décadas, pero los intermediarios no las han cumplido, según los camioneros. La FMCSA aceptará comentarios sobre la propuesta de transparencia de los intermediarios hasta el 21 de enero.
Rutas peligrosas: choque masivo en Indiana con más de 10 camiones enciende alertas
Rutas peligrosas en invierno, accidentes de camiones, choques múltiples y baja visibilidad volvieron a ser protagonistas tras un grave siniestro en Indiana. Un pile-up con más de 30 vehículos, incluidos al menos 10 semi trucks, dejó varios heridos y reabrió el debate sobre cómo manejar con seguridad bajo nieve y hielo.
Investigan a Jerome Powell, mientras crecen las tensiones entre Trump y la Fed
La investigación contra Powell encendió alertas a nivel global por la posible amenaza a la independencia del banco central estadounidense. En el nuevo episodio del
Alerta en las rutas: 25 Estados bajo condiciones extremas de manejo
Autoridades mantienen advertencias de viaje activas por nieve, hielo, vientos fuertes y baja visibilidad en las rutas. La alerta alcanza a 25 estados y obliga a extremar precauciones, especialmente entre camioneros y el transporte de carga en corredores clave. Incluye recomendaciones para conductores.
Semana contra la trata: el rol clave de los camioneros
Durante la Semana de Concientización sobre la Trata de Personas, autoridades, organizaciones y comunidades se movilizan para visibilizar este delito, aprender a reconocer sus señales y promover la denuncia para proteger a las víctimas.
Despido, denuncia y multa millonaria: el caso de Texas que pone en alerta a las flotas
Un conductor de camión fue despedido hacer denuncia por condiciones inseguras de trabajo y terminó siendo reincorporado por orden federal, con una indemnización superior a los 100.000 dólares. El caso expone qué protege la ley, cómo se activan las sanciones y qué deben hacer las empresas de transporte para evitar conflictos legales y operativos.
Debilidad del mercado laboral en EE.UU. enciende alertas en Wall Street
El mercado laboral estadounidense cerró el año 2025 con claros signos de debilitamiento, como lo demuestran los últimos datos de empleo publicados en diciembre. En
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