Caída en producción y exportación de vehículos pesados en Norteamérica

Sin embargo, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados del INEGI hasta enero de 2024, las exportaciones descendieron a 11,891 unidades, representando una caída del 21.9% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El director de comunicación y relaciones gubernamentales de la ANPACT, mencionó en una rueda de prensa que es común observar bajas en la producción y exportación durante el mes de enero, debido a ajustes del inicio de un nuevo año. Indica que aún se pronostican resultados positivos para el 2024.

Por otro lado, en cuanto a las ventas minoristas, el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), recalcó que en enero de este año, se vendieron 4,290 unidades, lo que representa un aumento del 30.95% en comparación con enero de 2023. Además, destacó que estas cifras marcan un récord en ventas y representan un incremento del 45.8% con respecto a enero de 2019.

Ventas de Clase 8 también presentan bajas en enero

Según Wards Intelligence, las ventas minoristas de camiones Clase 8 comenzaron el año con su sexto mes consecutivo de caídas interanuales en enero. Las ventas disminuyeron un 6,7% a 18,594 unidades respecto al año anterior, y cayeron un 20,5% en comparación con diciembre.

Freightliner lideró con 8,335 camiones vendidos, mientras que Western Star tuvo el mayor aumento interanual del 58,9%. Kenworth y Peterbilt vieron disminuciones del 4,9% y aumentos del 9,6% respectivamente. Mack Trucks cayó un 13,4%, mientras que Volvo Trucks North America aumentó un 1,3%. Las ventas de International de Navistar cayeron un 23,4% a 1,884 unidades.