Priorizar a conductores con historiales limpios y más años sin incidentes en las carreteras, para mitigar costos y riesgos.
En el transcurso del 2023, el sector del transporte enfrentó una escasez continua de conductores, lo que llevó a diversas empresas a reducir los requisitos para los aspirantes y contratar conductores con menos experiencia para cubrir las vacantes. A pesar de que esta medida se presenta como una solución inmediata, lo que las empresas pasan por desapercibido es que estas prácticas pueden incrementar el riesgo empresarial, dando como resultado primas de seguro más altas.
La Administración Federal de Seguridad de los Autotransportes (FMCSA) regula la seguridad de vehículos comerciales y, a través de su programa CSA, impone estándares elevados a transportistas y conductores. El Sistema de Medición de la Seguridad (SMS) cuantifica el rendimiento de seguridad, evaluando siete áreas clave (BASIC) como conducción insegura y mantenimiento del vehículo. Los datos se actualizan mensualmente en línea, organizados en percentiles según factores como infracciones, gravedad, temporalidad y operaciones.
Las aseguradoras utilizan estos percentiles para establecer primas, siendo altos valores indicativos de riesgo, afectando costos y cobertura. Empresas enfocadas en mitigar riesgos mantienen bajos percentiles, controlando así sus costos de seguro.

¿Por qué contratar conductores con mayor experiencia?
Contratar a conductores con mayor experiencia, significa priorizar a aquellos con historiales limpios y más años sin incidentes en las carreteras. Este enfoque contribuye a mantener bajos los percentiles de SMS, haciendo que las empresas de transporte resulten más atractivas para las aseguradoras.
Además de obtener tarifas de seguro más competitivas, los conductores experimentados desempeñan un papel crucial en la reducción general de la exposición al riesgo. Aquellos con al menos dos años de experiencia en conducción comercial se consideran de menor riesgo debido a su capacidad para enfrentar desafíos laborales y condiciones de conducción difíciles de manera más efectiva que los conductores sin experiencia.
Una medida adicional que se recomienda para las empresas de transporte, es contratar a un consultor del Departamento de Transporte para supervisar y gestionar los percentiles de la FMCSA. Estos consultores ayudan a los transportistas a mantener el cumplimiento de las últimas normativas, proporcionan materiales de formación, organizan archivos de cualificación y registros de accidentes, y llevan a cabo revisiones anuales de los conductores.
La incorporación de tecnología también desempeña un papel crucial en la mejora del rendimiento de los conductores y el mantenimiento de estándares para reducir las tasas de seguros. Dispositivos como cámaras contribuyen a la seguridad y el rendimiento al detectar conductas peligrosas como el exceso de velocidad y el uso de dispositivos portátiles. Los datos recopilados por estas cámaras facilitan el desarrollo de programas de entrenamiento, fomentando comportamientos de conducción segura y reduciendo el riesgo.
Dado que el mercado de seguros de camiones puede ser volátil, con fluctuaciones en los precios según las condiciones del mercado, es esencial que los transportistas tomen medidas prácticas para controlar costos y mitigar riesgos. Reduciendo los percentiles de la FMCSA, mejorando el rendimiento de los conductores y garantizando el buen cumplimiento.

El humo tóxico de Canadá llega a NY y peligra la final del Mundial
El humo de cientos de incendios forestales activos en Canadá deterioró la calidad del aire en Nueva York y Nueva Jersey, donde Argentina y España disputarán la final. La situación también representa un riesgo para conductores

¿Qué legislaciones han cambiado para los camioneros en EE.UU. en 2026?
Conoce las nuevas regulaciones para camioneros en Estados Unidos en 2026, los futuros cambios de la FMCSA y cómo impactarán a conductores y empresas.

Cielo con apariencia apocalíptica en Ontario se vuelve viral causado por incendios forestales
Incendios forestales arrasaron Ontario, Canadá, y el humo se extendió hasta la frontera con Estados Unidos.

El mayor partido del Mundial: la increíble logística de EEUU
Más de 453 toneladas de equipamiento, unos 5.000 vehículos y operaciones simultáneas en 16 ciudades sostuvieron el Mundial más grande de la historia. Estados Unidos afrontó el desafío con una red logística que mantuvo conectados estadios, hoteles, centros de entrenamiento y depósitos

Ley DEF: 10 años de protección legal para las directrices de emisiones de diésel de la EPA
La Ley de Flexibilidad para Motores Diésel (DEF) protegería a los sectores agrícola y del transporte fortaleciendo las directrices sobre emisiones de diésel emitidas por la EPA.

Lectores de placas alzan alarmas sobre riesgos de privacidad para conductores de camiones
Crecen las preocupaciones sobre el impacto que los lectores de placas pueden tener en la privacidad y la seguridad de los conductores de camiones.
