La “lista de traviesos” del Departamento de Transporte

La “lista de traviesos” del Departamento de Transporte: California, Nueva York y Colorado se oponen a las normativas federales

Estados como Minnesota, California, Pennsylvania, Nuevo México, Dakota del Sur, Texas, Washington y recientemente Colorado, se han visto en la lista traviesa del DOT. Sin embargo, los casos más resonados han sido California, Nueva York y Colorado, estados que han recibido activamente advertencias de pérdidas de fondos federales.

California ha extendido la disputa con el Departamento de Transporte durante meses, con la más reciente actualización llegando a la corte. El estado de California presentó una demanda de medidas cautelares y declarativas el 12 de diciembre en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California, por la decisión de retener más de $33 millones de dólares en fondos federales.

Aunque California sostiene que ya aplica las normas de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), que exigen que los conductores comerciales hablen y lean inglés. El secretario Duffy afirmó días antes de la demanda, que California es el único estado que se ha negado a aplicar las normas y a retirar de la circulación a los conductores de camiones que no las cumplen.

La disputa comenzó desde el 21 de agosto, cuando Duffy estableció que California tenía 30 días para responder, de lo contrario perdería $33 millones de dólares en fondos federales. El 25 de septiembre, el gobernador de California Gavin Newson respondió, y la batalla ha continuado extendiéndose hasta principios de diciembre.

En Nueva York también se ha intensificado el enfrentamiento con el Departamento de Transporte. El pasado 12 de diciembre, Duffy anunció que retiraría $73 millones de dólares en fondos federales destinados a carreteras del estado, luego de que una auditoría revelara que más de la mitad de las licencias de conducir comerciales del Empire State habían sido expedidas a conductores extranjeros que se encontraban en Estados Unidos de manera ilegal.

El secretario de Transporte concedió un plazo de 30 días para revocar todas las licencias de conducir comerciales consideradas ilegales en Nueva York, suspender la emisión de nuevas licencias y permisos de aprendizaje, y realizar una auditoría exhaustiva propia. De no cumplir con estas exigencias, el estado enfrentaría la retirada de los fondos federales.

El caso más reciente añadido a la lista del DOT es Colorado. El lunes 22 de diciembre, Duffy amenazó con retirar $24 millones de dólares en fondos federales a Colorado si el estado no retiraba inmediatamente las licencias de conducir comerciales emitidas de manera ilegal. Pero no solo eso, Duffy afirmó que el DOT tiene la opción de retirar la certificación al programa CDL de Colorado en su totalidad, si el estado no toma las medidas necesarias.

Colorado aún no ha dado respuesta, sin embargo, se espera que el DOT continúe insistiendo dentro de los 30 días establecidos para que el estado tome medidas. Colorado también recibió una carta en octubre sobre la expedición de CDL sin domicilio, donde se citaban ejemplos de expediciones de CDL por un periodo de tiempo superior al de la autorización de trabajo de la persona.