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Las mejoras de Anthem incluyen un aumento del 10% en la eficiencia de combustible, un mayor confort y una mejor maniobrabilidad.
La empresa Mack Trucks presentó el 24 de junio una renovación de su cabeza tractora Anthem. Esta actualización reposiciona al modelo como un especialista maniobrable para el transporte regional, reforzando así la presencia del Grupo Volvo en ese segmento del mercado. Anteriormente, Mack había lanzado el modelo Pioneer, diseñado para consolidar su participación en el sector del transporte de larga distancia.
Según la compañía, el objetivo principal de estas dos nuevas cabezas tractoras es ayudar al fabricante a alcanzar una cuota del 25 % en el mercado norteamericano de camiones pesados para el año 2030. La renovación del Anthem forma parte clave de esta estrategia.
Las mejoras de Anthem: mayor eficiencia, mejor maniobrabilidad
Las mejoras del Anthem incluyen un aumento del 10% en la eficiencia de combustible, mayor de confort y una maniobrabilidad mejorada, según lo comunicó el presidente de Mack Trucks North America, Jonathan Randall. El presidente de Mack Trucks, Stephen Roy, describió esta renovación como una “mejora significativa en todas las áreas importantes para su negocio,” según lo reporta Transport Topics.
El Anthem se unió originalmente a la alineación de la Clase 8 en carretera de Mack en septiembre de 2017, ganando bastante popularidad dentro del mercado. Por lo que la empresa optó por mantener esa buena reputación, manteniendo lo que funcionaba del modelo original.
La versión actualizada, según Randall, busca ser un Clase 8 enfocado en los segmentos de entrega de alimentos, camiones cisterna y transporte a granel. Contará con opciones de motor MP13 Variable Geometry Turbo y el MP13 HE, con hasta 515 caballos de fuerza disponibles. El rediseño también contará con seis opciones de distancia entre ejes, junto con tres configuraciones de ejes: 6×4, 6×2 y 4×2.
Alrededor del 80%-90% del Anthem revisado comparte componentes con el Pioneer, sin embargo, el Anthem lo supera en cuanto a maniobrabilidad. Esto puede ser verificado con el rediseño, que redujo la medida del parachoques a la parte trasera de la cabina 113.5 pulgadas, permitiendo un radio de giro de 50 grados. Además, se aumentó la visibilidad hacia el parachoques delantero en un 12%, según informó Mack Trucks.
Anthem llegará al mercado en 2026
La producción del nuevo Anthem está programada para iniciar en enero de 2026, con la apertura de la cartera de pedidos prevista para agosto del mismo año. El vehículo tendrá su primera presentación pública durante la Conferencia y Exposición de Gestión 2025 de la American Trucking Associations, que se llevará a cabo en San Diego del 25 al 28 de octubre.
Con la llegada del Anthem renovado, el Grupo Volvo completará la actualización de su línea de tractores para Norteamérica, tanto de su marca Volvo como de Mack. Esta renovación forma parte de una estrategia más amplia de modernización y adaptación a nuevas tecnologías. Menos de un mes antes del lanzamiento del Pioneer, Volvo Trucks North America presentó una revisión significativa del modelo VNR, enfocado en transporte regional, con mejoras en el radio de giro y la eficiencia del combustible.
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