Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
La FMCSA ha informado de que más de 1200 conductores de camiones han sido retirados de las carreteras por incumplimiento del idioma inglés.
En abril, el Departamento de Transporte anunció que restablecería el cumplimiento obligatorio del dominio del idioma inglés (ELP, por sus siglas en inglés) para todos los camioneros en Estados Unidos. A través de una evaluación en dos etapas, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) determinaría si los conductores cumplían con el requisito o debían ser retirados del servicio.
Estas pruebas comenzaron el 25 de junio y, hasta la fecha, la FMCSA ha informado que más de 1,200 camioneros han sido retirados de las carreteras estadounidenses debido a su falta de comprensión y capacidad de comunicación en inglés.
Los resultados fueron publicados en una base de datos de la FMCSA que recopila información de inspecciones realizadas en carretera. También se reveló que la gran mayoría de los conductores afectados trabajaba para empresas de transporte con sede en Estados Unidos.
Evaluaciones de inglés en dos fases por la FMCSA
“Si no sabes leer ni hablar nuestro idioma nacional, el INGLÉS, no permitiremos que tu camión ponga en peligro a los demás conductores,” afirmó el secretario de Transporte, Sean Duffy, en una publicación en sus redes sociales. En ella, respaldó el trabajo realizado por la FMCSA y el Departamento de Transporte.
La base de datos Analysis & Information Online de la FMCSA muestra que se han registrado más de 1,212 infracciones reales relacionadas con el incumplimiento del requisito de dominio del inglés, lo que representa un aumento sustancial en las violaciones clasificadas como OOS (fuera de servicio), según informó Transport Topics.
Para determinar si un conductor debe ser retirado del servicio, la FMCSA realiza una evaluación en dos etapas: la primera consiste en una entrevista con el conductor, y la segunda en una prueba de reconocimiento de señales de tránsito.
Según los reportes, todos los inspectores de carretera han recibido instrucciones específicas para llevar a cabo entrevistas con los conductores. Se establece que toda inspección debe iniciarse en inglés. Si el conductor no logra comprender las instrucciones básicas, el inspector deberá realizar una entrevista para evaluar su dominio del idioma y, si es necesario, proceder con la prueba de reconocimiento de señales.
En los casos en que un conductor tenga cierto nivel de comprensión pero no domine el idioma en todas sus áreas, los inspectores están facultados para emitir infracciones que indiquen que el conductor no puede responder adecuadamente a las preguntas oficiales, no entiende las señales de tránsito o no cumple con todos los requisitos lingüísticos. Es fundamental que los inspectores documenten detalladamente las razones que justifican la emisión de infracciones OOS por motivos relacionados con el idioma.
Regiones con más infracciones por falta del dominio del idioma inglés
Otro dato revelado por la FMCSA indica que el 99% de los vehículos comerciales con infracciones por incumplimiento del requisito de dominio del inglés están registrados en Estados Unidos. En contraste, las empresas con domicilio en Canadá y México representaron, cada una, aproximadamente medio punto porcentual.
Para identificar las áreas con mayor incidencia, la FMCSA dividió el país en cuatro regiones. Estos fueron los resultados reportados por la agencia en cada una de ellas:
- Región occidental – 412 infracciones por falta de dominio del idioma inglés.
- Región meridional – 364 infracciones por falta de dominio del idioma inglés.
- Medio Oeste – 273 infracciones por falta de dominio del idioma inglés.
- Región oriental – 163 infracciones por falta de dominio del idioma inglés.
Según los datos de la FMCSA y la información compartida por Transport Topics, la región occidental también registró el mayor número de infracciones por incapacidad para comprender las señales y los semáforos de las autopistas, con 68, seguida de la meridional con 65, la del Medio Oeste con 41 y la oriental con 25.
La FMCSA continuará con estas evaluaciones. En este enlace podrá encontrar recursos gratuitos para el aprendizaje del idioma inglés.
El Departamento de Transporte podría retirarle fondos a California por negarse a aplicar las normas federales de inglés para camioneros
El Departamento de Transporte podría retirarle fondos a California por negarse a aplicar las normas federales de inglés para camioneros
Operación de ICE detiene a 120 conductores en la I-40
Una operación de tres días a lo largo de la I-40, resultó en la detención de 120 conductores por infracciones relacionadas con la inmigración. Una
Aumento de quiebras en octubre: 5 transportistas se acogen al Capítulo 11 en solo dos semanas
Durante la primera mitad de octubre, cinco empresas relacionadas con el transporte se acogieron al Capítulo 11 de la ley de quiebras. La industria del
¿Podría pasar con camiones? Investigación sobre Tesla reabre el debate sobre la seguridad del transporte autónomo
La reciente apertura de una investigación federal contra Tesla por vehículos con su software Full Self-Driving (FSD) que habrían cruzado semáforos en rojo y cometido otras infracciones plantea una pregunta relevante para el mundo del transporte de carga
Seguridad vial en EE. UU.: los frenos defectuosos y la falta de tecnología aún provocan miles de accidentes de camiones cada año
Seguridad vial en EE. UU.: los frenos defectuosos y la falta de tecnología aún provocan miles de accidentes de camiones cada año
Cómo se preparan los camiones de carga para el invierno en Estados Unidos: mantenimiento, seguridad y eficiencia
Cómo se preparan los camiones de carga para el invierno en Estados Unidos: mantenimiento, seguridad y eficiencia
A medida que las temperaturas descienden y los pronósticos anuncian las primeras tormentas de nieve, el sector del transporte por carretera en Estados Unidos entra en una de sus etapas más desafiantes del año.
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time