Llame al (888) 572-7520 para hablar con un agente
Enviar mensaje a un agente
Este será el reemplazo de sus baterías eléctricas, luego del incendio en sus unidades.
Un incendio en junio y un segundo incidente en agosto llevaron a Nikola Corp. a retirar y dejar de vender sus camiones eléctricos de baterías. El pasado mes de septiembre la compañía anunció su nuevo lanzamiento: un camión de hidrógeno, una solución alternativa.
Tras el incendio ocurrido el 23 de junio en las instalaciones de la empresa, Nikola tomó una drástica solución, al detener la producción de todos sus Clase 8 Tre y recuperar los vendidos para realizar nuevas pruebas.
La compañía estuvo buscando recuperarse luego de los incidentes ocurridos, y en sus esfuerzos recientes se encuentra el nombramiento de Girsky, ex vicepresidente de General Motors Co. como su nuevo CEO, junto con la noticia de un nuevo camión que promete revolucionar el mercado.
Cómo funcionan los vehículos a hidrógeno
Se trata de un vehículo completamente eléctrico, que funciona con una pila de combustible que es alimentada por hidrógeno. El Tre FCEV aún en producción, ya cuenta con 277 pedidos de 35 clientes y se espera que las unidades estén disponibles para finales de este año.
El camión Tre FCEV utiliza un proceso en el que transforma el hidrógeno en energía eléctrica al combinarlo con oxígeno. Además, complementa su batería con energía de hidrógeno procedente de la pila de combustible para la aceleración, capturando energía a través del frenado regenerativo. Según la información encontrada en el sitio web oficial de Nikola Corp, presume de una autonomía máxima de 500 millas y un tiempo de recarga de 20 minutos o menos.
Referente a los incidentes, el pasado 2 de noviembre la empresa declaró que acabará con la producción de los paquetes de baterías que se utilizaron en los camiones que fueron suministrados por Romeo Power Inc. El proceso de reemplazo tendrá un costo de $61,8 millones de dólares para la compañía.
Qué segmento de la industria de camiones crecerá más en EE. UU. y por qué
Qué segmento de la industria de camiones crecerá más en EE. UU. y por qué es una pregunta clave para inversores, transportistas y operadores logísticos. Un informe de DataNexus Market Research señala que el transporte en camiones cisterna será el de mayor crecimiento, impulsado por la demanda de químicos, combustibles y materiales peligrosos.
Investigan a Jerome Powell, mientras crecen las tensiones entre Trump y la Fed
La investigación contra Powell encendió alertas a nivel global por la posible amenaza a la independencia del banco central estadounidense. En el nuevo episodio del
Alerta en las rutas: 25 Estados bajo condiciones extremas de manejo
Autoridades mantienen advertencias de viaje activas por nieve, hielo, vientos fuertes y baja visibilidad en las rutas. La alerta alcanza a 25 estados y obliga a extremar precauciones, especialmente entre camioneros y el transporte de carga en corredores clave. Incluye recomendaciones para conductores.
Semana contra la trata: el rol clave de los camioneros
Durante la Semana de Concientización sobre la Trata de Personas, autoridades, organizaciones y comunidades se movilizan para visibilizar este delito, aprender a reconocer sus señales y promover la denuncia para proteger a las víctimas.
Despido, denuncia y multa millonaria: el caso de Texas que pone en alerta a las flotas
Un conductor de camión fue despedido hacer denuncia por condiciones inseguras de trabajo y terminó siendo reincorporado por orden federal, con una indemnización superior a los 100.000 dólares. El caso expone qué protege la ley, cómo se activan las sanciones y qué deben hacer las empresas de transporte para evitar conflictos legales y operativos.
Debilidad del mercado laboral en EE.UU. enciende alertas en Wall Street
El mercado laboral estadounidense cerró el año 2025 con claros signos de debilitamiento, como lo demuestran los últimos datos de empleo publicados en diciembre. En
Business hours: Monday to Friday from 8:00 AM to 5:00 PM. California time